Dans le domaine du transport de marchandises conventionnel, les semi-remorques fourgons jouent un rôle crucial. Pour le transport longue distance, elles relient différentes villes et régions, assurant une circulation fluide des marchandises entre les zones de production et de consommation tout en favorisant efficacement les échanges commerciaux régionaux. En matière de logistique urbaine, elles assurent la distribution précise des marchandises depuis les grands centres logistiques vers divers points de vente, plateformes de distribution ou entrepôts d'entreprises, répondant ainsi aux besoins d'approvisionnement quotidien de la ville.
Les semi-remorques fourgons peuvent également servir de plateformes de stockage et d'opérations temporaires. En cas de besoin de stockage temporaire de marchandises, que ce soit dans des parcs logistiques ou sur des chantiers, elles peuvent être stationnées temporairement et transformées en espace de stockage pour répondre aux besoins d'entreposage à court terme. Dans des contextes de travaux spécifiques tels que la construction de routes, de ponts ou la réparation de lignes électriques, elles peuvent également servir de plateforme de travail mobile, offrant un espace de travail aux ouvriers et facilitant le stockage des outils et équipements de chantier, ce qui améliore considérablement l'efficacité des travaux.
| Nom du produit : | Semi-remorque fourgon/Remorque fourgon/Semi-remorque caisse |
| Dimension: | 10000-13000*2550*3400 mm |
| Charge utile: | 60 000 kg |
| Poutre principale : | Matériau Q345. Poutre en « H » fabriquée, hauteur 500 mm, épaisseur de la semelle supérieure 14 mm. |
| Épaisseur de l'âme centrale : 8 mm, épaisseur de la semelle inférieure : 16 mm | |
| Poutre latérale : | acier en U n° 16 |
| Plate-forme: | Plaque à damier de 3 mm d'épaisseur. |
| Parois latérales : | Hauteur de 600 à 1800 mm. |
| Kingpin : | Pivot d'attelage JOST 2", type boulonné |
| Norme de soudage : | Tous les travaux de soudure doivent être effectués par un soudeur qualifié conformément aux normes nationales applicables. |
| Peinture: | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, |
| Suspension: | Suspension à lames ou pneumatique |
| Essieu: | Essieux FUWA/BPW de 13 tonnes |
| Système de freinage : | Frein pneumatique à double circuit, avec flexible et raccord |
| Chambre de frein : | 6 chambres de frein à ressort T30/30 |
| Réservoir d'air : | 40 L, 2 pièces, Chine |
| Urgence | Valve relais WABCO/Shunanda |
| vanne relais : | |
| Pneu: | 12R22.5, 12 pièces. |
| Train d'atterrissage : | Train d'atterrissage manuel télescopique standard 28T à deux vitesses |
| Électrique | Tension : 24 V Prise : 7 voies (faisceau à 7 fils) |
| Un ensemble complet de feux LED a été installé sur la remorque : feux avant, arrière, latéraux, clignotants, etc. | |
| porte-roue de secours | Deux jeux de supports de roue de secours |
| Accessoire | Une boîte à outils contenant un jeu d'outils standard pour remorque |
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