Semi-remorque à parois latérales pour le transport de marchandises lourdes

Les semi-remorques à parois latérales Jinjun sont conçues pour le transport commercial de marchandises lorsque la flexibilité du chargement, une structure latérale pratique et un train roulant configurable sont importants. Avec une charge utile annoncée de 30-80T, cette semi-remorque à parois latérales peut être configurée selon différents besoins de transport, conditions d'exploitation et préférences des clients. Les configurations d'essieux, les systèmes de suspension, les pneus, les composants de freinage, l'équipement électrique, la couleur de peinture et d'autres spécifications peuvent être sélectionnés parmi les options disponibles.

Nous acceptons la personnalisation du LOGO, du design, de la couleur et d'autres détails du véhicule. Les dimensions et le modèle de la remorque peuvent également être conçus selon les exigences du client. Que vous recherchiez une semi-remorque à parois latérales pour une flotte, une entreprise de transport ou une activité de distribution de véhicules commerciaux, notre équipe peut étudier la configuration requise et proposer une solution adaptée à l'utilisation prévue.

Qu'est-ce qu'une semi-remorque à parois latérales ?

Une semi-remorque à parois latérales est une remorque de transport équipée de parois autour de sa plateforme de chargement. Cette structure délimite l'espace de chargement et permet de transporter différents types de marchandises générales, selon les dimensions de la cargaison, la méthode de chargement et la réglementation applicable. La conception avec parois latérales constitue une solution pratique pour les transporteurs qui ont besoin d'un espace de chargement délimité et d'une structure de carrosserie configurable.

Pour choisir une semi-remorque à parois latérales adaptée, il ne suffit pas de comparer son apparence extérieure. Il faut également examiner la charge utile, les dimensions, la construction de la poutre principale, les caractéristiques du plancher, le matériau des longerons latéraux, la configuration des essieux, la suspension, les pneus et le système de freinage. Ces éléments permettent de déterminer si la configuration correspond aux besoins d'exploitation du client.

Ce modèle présente une charge utile annoncée de 30-80T. Les spécifications comprennent des configurations à 3, 4, 5 ou 6 essieux, avec des essieux FUWA ou BPW en option. Une suspension mécanique ou une suspension pneumatique avec fonction de levage est proposée, avec des configurations américaines ou allemandes. La configuration finale doit être confirmée en fonction de l'utilisation prévue et des exigences techniques du client.

Principales caractéristiques de la semi-remorque à parois latérales

1. Une charge utile adaptée à différents besoins de transport

La plage de charge utile annoncée est de 30-80T. Elle permet aux acheteurs d'étudier une configuration correspondant à la cargaison prévue et aux conditions d'exploitation. L'adéquation réelle dépend des spécifications choisies, de la compatibilité avec le tracteur, de la répartition du chargement, des conditions routières et des exigences réglementaires applicables. Les acheteurs doivent vérifier la charge utile légalement autorisée sur le marché de destination avant de passer commande.

2. Plusieurs configurations d'essieux

La remorque peut être configurée avec 3, 4, 5 ou 6 essieux. Les capacités d'essieu indiquées sont de 13T et 16T, avec des essieux de marque FUWA ou BPW en option. La configuration appropriée dépend de la charge prévue, des conditions routières, de la réglementation locale et des préférences du client. Le choix final des essieux doit être convenu avant la production afin que la remorque corresponde à l'utilisation prévue.

3. Options de suspension mécanique ou pneumatique

Une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec fonction de levage sont proposées en option. Des configurations de type américain ou allemand peuvent être étudiées. Les caractéristiques des ressorts à lames indiquées sont de 100(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer). Les acheteurs doivent préciser le type de suspension souhaité lors de la demande de devis, car la configuration retenue doit être confirmée dans la commande.

4. Pneus, jantes et train roulant configurables

Les dimensions de pneus indiquées sont 12.00R22.5, 315 80R22.5 et 11.00R20, avec dimensions et marques en option. La spécification de jante indiquée est 9.75-22.5, en option. La compatibilité des pneus et des jantes avec les essieux et la suspension sélectionnés doit être confirmée avant la production.

5. Personnalisation pour les entreprises et les flottes

La personnalisation du LOGO, du design et de la couleur est acceptée. Le modèle peut également être conçu selon les exigences du client. Les acheteurs peuvent ainsi discuter de l'identité visuelle, des composants sélectionnés et des détails techniques nécessaires à leur activité. Les spécifications finales convenues doivent être consignées dans le devis ou la confirmation de commande.

Spécifications de la semi-remorque à parois latérales

Le tableau ci-dessous récapitule les spécifications fournies pour cette semi-remorque à parois latérales. Les composants et les marques optionnels sont indiqués conformément aux données d'origine. Veuillez confirmer toute exigence particulière avant la production.

Dimensions de la remorque et conception personnalisée

Les dimensions globales indiquées sont 13750mm*2550mm*3800mmmm, et une personnalisation est possible. Comme la dimension d'origine comprend l'expression d'unité « 3800mmmm », les acheteurs doivent confirmer la notation de hauteur souhaitée avant l'établissement du plan technique définitif et la confirmation de commande. Les dimensions de la remorque terminée doivent être vérifiées en fonction des exigences de la cargaison, de la compatibilité avec le tracteur, des restrictions routières et de la réglementation du pays de destination.

Pour demander une semi-remorque à parois latérales personnalisée, indiquez le type de marchandises, le poids approximatif du chargement, la méthode de chargement et de déchargement, les conditions routières d'exploitation et les éventuelles restrictions dimensionnelles locales. Si une configuration particulière de la plateforme ou des parois est nécessaire, communiquez ces détails lors de la demande de devis. Les dimensions définitives et la liste des équipements doivent figurer dans la fiche technique approuvée.

Structure de la poutre principale, du plancher et des longerons latéraux

Les spécifications fournies pour la poutre principale indiquent une épaisseur de semelle supérieure de 20mm, une épaisseur de semelle inférieure de 20mm et la description de l'âme « 10+5front,10rear ». Le plancher est spécifié en tôle à damier de 3mm, tandis que le longeron latéral est indiqué en acier profilé en U 16#. Ces détails sont importants pour évaluer la configuration de la remorque et doivent être vérifiés par rapport au plan de production approuvé.

La poutre principale, le plancher et les longerons latéraux sont des éléments essentiels de la structure de la remorque. Lorsqu'ils comparent différents fournisseurs de semi-remorques à parois latérales, les acheteurs doivent examiner les dimensions des matériaux et les détails de construction indiqués, au lieu de comparer uniquement l'apparence extérieure ou la charge utile annoncée. Toute modification demandée concernant l'épaisseur des tôles, la structure ou la disposition du chargement doit être étudiée avec le fabricant et confirmée par écrit avant la production.

Options d'essieux et de suspension

La semi-remorque à parois latérales est proposée avec 3, 4, 5 ou 6 essieux. Les capacités d'essieu indiquées sont de 13T et 16T, et des essieux de marque FUWA ou BPW peuvent être sélectionnés. La configuration appropriée doit être déterminée en tenant compte de la cargaison prévue, des conditions routières, des caractéristiques du tracteur et des limites de charge par essieu applicables localement. Le nombre d'essieux ne détermine pas à lui seul la charge utile légale de l'ensemble routier.

Les options de suspension comprennent la suspension mécanique et la suspension pneumatique avec fonction de levage, en configuration américaine ou allemande. La spécification fournie pour les ressorts à lames est 100(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer). Les acheteurs doivent confirmer le type de suspension et la configuration des ressorts souhaités lors de la demande de devis. Les pièces sélectionnées doivent être compatibles avec les essieux et les conditions d'utilisation prévues.

Béquilles et pivot d'attelage

Les béquilles indiquées sont des béquilles renforcées de 28t, disponibles de marque JOST ou d'autres marques. Le pivot d'attelage peut être spécifié en 2"(50mm) ou 3.5"(90mm), de marque JOST ou autre. Ces composants doivent être sélectionnés en fonction du tracteur prévu, du système d'attelage et des conditions d'exploitation. Confirmez la taille et la marque du pivot d'attelage avant de finaliser la commande.

Pneus, jantes et verrous tournants

Les dimensions de pneus disponibles sont 12.00R22.5, 315 80R22.5 et 11.00R20, avec dimensions et marques en option. La jante indiquée est 9.75-22.5, en option. La spécification de la remorque comprend également 12 verrous tournants. Si la remorque est destinée à un type particulier de cargaison ou à une opération liée aux conteneurs, expliquez l'utilisation prévue afin que la configuration requise puisse être examinée avant la production.

Le choix des pneus et des jantes doit être confirmé en même temps que la configuration des essieux et de la suspension. Les acheteurs doivent également vérifier que les pneus sélectionnés conviennent à l'environnement d'exploitation et répondent aux exigences applicables sur le marché de destination.

Système de freinage, ABS et équipement électrique

Les spécifications de freinage fournies comprennent une valve relais WABCO RE 6, des chambres de frein à ressort T30/30+T30 et un réservoir d'air de 45L. L'ABS est proposé en option : marque WABCO, autres marques ou configuration sans ABS. Le système de freinage et la configuration ABS nécessaires doivent être confirmés selon la réglementation du pays de destination, la compatibilité avec le tracteur et les exigences de la commande.

Le système électrique comprend des feux LED, une tension de 24V et une prise à 7 voies avec un faisceau à 7 fils. Ces éléments doivent être vérifiés par rapport au véhicule tracteur et aux exigences applicables en matière d'éclairage et d'électricité. Les acheteurs doivent préciser les exigences propres à leur marché lors de la demande de devis, plutôt que de supposer que tous les ensembles tracteur-remorque utilisent les mêmes connexions.

Boîte à outils, peinture et personnalisation de l'apparence

L'accessoire indiqué est une boîte à outils contenant un jeu d'outils standard pour remorque. La remorque peut être peinte dans n'importe quelle couleur grâce à un procédé de revêtement en poudre. La personnalisation du LOGO et du design est également acceptée, ce qui permet aux acheteurs de choisir une finition correspondant à l'identité de leur entreprise ou à l'apparence de leur flotte.

Pour éviter tout malentendu, fournissez la couleur souhaitée, le fichier du logo et les instructions de positionnement avant la production. Si l'identité visuelle d'une marque ou l'apparence d'une flotte doit être respectée, ces détails doivent figurer dans la confirmation de commande. Les composants optionnels et les modifications doivent également être consignés clairement afin que la remorque livrée corresponde aux spécifications convenues.

Applications d'une semi-remorque à parois latérales

Une semi-remorque à parois latérales peut être envisagée pour le transport de marchandises générales lorsque les dimensions et le poids de la cargaison, la méthode de chargement et la réglementation locale sont compatibles avec la configuration choisie. Les applications possibles comprennent les marchandises emballées, les matériaux industriels et d'autres cargaisons pouvant être correctement arrimées dans l'espace de chargement. L'adéquation réelle de la remorque dépend de la cargaison et de la configuration sélectionnée par l'acheteur.

Avant de choisir un modèle, les acheteurs doivent évaluer les dimensions et le poids des marchandises, la manière dont elles seront chargées et déchargées, les itinéraires d'exploitation de la remorque et les règles applicables aux véhicules. Ces informations permettent au fournisseur d'étudier une configuration mieux adaptée et de réduire le risque de choisir un équipement qui ne correspond pas à l'utilisation prévue.

Expédition, emballage et livraison

Les options de livraison fournies comprennent le transport maritime depuis les ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin. La remorque peut être transportée par navire Ro-Ro ou par vraquier. Le coût du fret dépend du volume. La solution d'expédition définitive doit être confirmée après examen des dimensions de la remorque, de la quantité commandée, du port de destination et du mode de transport.

Pour demander un devis de transport, indiquez le pays et le port de destination, la quantité commandée et toute exigence de livraison. Le coût final du fret et le calendrier doivent être confirmés avec le prestataire de transport. Les acheteurs doivent également vérifier les documents d'importation et les exigences applicables aux véhicules dans leur pays de destination avant l'expédition.

Comment commander une semi-remorque à parois latérales

Pour demander un devis, indiquez la charge utile souhaitée, le nombre d'essieux, la marque des essieux, le type de suspension, les spécifications des pneus, la taille du pivot d'attelage et toute exigence particulière concernant le freinage ou le système électrique. Veuillez également préciser le type de cargaison, les conditions d'exploitation, le marché de destination et la couleur de peinture ou la personnalisation du logo souhaitée.

Après examen des besoins, la configuration et le prix peuvent être étudiés. Avant la production, vérifiez attentivement les spécifications techniques, les dimensions, les composants optionnels, les détails de marquage et les modalités d'expédition. Toute modification doit être convenue et consignée par écrit afin que la semi-remorque à parois latérales livrée corresponde à la commande confirmée.

Questions fréquentes

· Quelle est la charge utile de cette semi-remorque à parois latérales ?

La plage de charge utile fournie est de 30-80T. La charge utile autorisée en exploitation doit être vérifiée selon la configuration sélectionnée et la réglementation du marché de destination.

· Combien d'essieux peut-on choisir ?

Les options indiquées sont 3, 4, 5 ou 6 essieux, avec des options d'essieux de 13T ou 16T et des marques FUWA/BPW disponibles.

· Puis-je choisir une suspension mécanique ou pneumatique ?

Oui. Une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec fonction de levage sont proposées, en configuration américaine ou allemande.

· Les dimensions et la couleur de la remorque peuvent-elles être personnalisées ?

Oui. La spécification fournie indique que les dimensions peuvent être personnalisées et que toutes les couleurs sont disponibles avec un procédé de revêtement en poudre. La personnalisation du LOGO et du design est également acceptée.

· Quels composants de freinage et électriques sont indiqués ?

Le système de freinage indiqué comprend une valve relais WABCO RE 6, des chambres de frein à ressort T30/30+T30 et un réservoir d'air de 45L. L'ABS est optionnel. La spécification électrique comprend des feux LED, une tension de 24V et une prise à 7 voies avec un faisceau à 7 fils.

· Quels ports peuvent être utilisés pour l'expédition ?

Les options fournies sont les ports de Qingdao, Lianyungang et Tianjin. Le transport peut être organisé par navire Ro-Ro ou par vraquier, et le coût du fret dépend du volume.

Contactez-nous pour une semi-remorque à parois latérales personnalisée

Si vous recherchez une semi-remorque à parois latérales pour votre activité de transport ou votre flotte, contactez Jinjun en indiquant les caractéristiques de votre cargaison, la charge utile visée, la configuration souhaitée et le marché de destination. Nous pouvons étudier les options d'essieux, de suspension, de pneus, de freinage, de peinture et de personnalisation du design, puis préparer une configuration à examiner.

Veuillez confirmer toutes les spécifications techniques, les composants optionnels et les détails d'expédition avant de passer commande.

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