Les semi-remorques citernes sont conçues pour le transport de divers liquides, notamment le pétrole, l'essence, le gazole et le fioul. Pour garantir la sécurité, nos semi-remorques standard sont équipées de vannes de fond d'urgence. Celles-ci permettent d'éviter les fuites de carburant en cas d'incident. Les principaux composants de nos semi-remorques citernes sont des marques reconnues telles que Fuwa/BPW (essieux), JOST et WABCO (valves de freinage). Nos semi-remorques citernes sont également dotées de dispositifs de sécurité, comme des alarmes anti-débordement et du matériel de lutte contre l'incendie, afin de prévenir les accidents pendant le transport.
Qingdao Jinjun Vehicle Co., Ltd. propose des semi-remorques citernes à carburant personnalisables pour le transport commercial de liquides. Conçues pour répondre aux différents besoins du transport et de la logistique, nos remorques peuvent être configurées selon la capacité requise, le matériau de la cuve, le nombre d'essieux, le système de suspension et les équipements auxiliaires.
Nous proposons des solutions de semi-remorques citernes avec des capacités annoncées de 30 à 80 m³. Selon la configuration choisie, la cuve peut être fabriquée en aluminium ou en acier inoxydable 304, avec une épaisseur indiquée de 4 mm. Des options d'essieux FUWA ou BPW, de suspension mécanique ou pneumatique, de moteur diesel et de compresseur d'air sont disponibles selon les exigences du projet.
Nous acceptons également la personnalisation du LOGO, du design, de la couleur et de certaines configurations techniques. Que vous soyez distributeur de véhicules industriels, entreprise de transport ou acheteur de flotte, notre équipe peut vous aider à définir une configuration adaptée à votre application, à votre tracteur routier et aux exigences du marché de destination.
Une semi-remorque citerne à carburant est une remorque conçue pour transporter des produits liquides dans une cuve montée sur un châssis de semi-remorque. Elle est généralement attelée à un tracteur routier compatible et utilisée dans les opérations de transport commercial, de distribution de carburant et de logistique des liquides, sous réserve que le véhicule et sa configuration soient adaptés au produit transporté.
La capacité de la cuve, le matériau de fabrication, la structure du châssis, le nombre d'essieux et les équipements de chargement ou de déchargement influencent le choix de la remorque. Il est donc important de définir les conditions d'utilisation avant de confirmer la configuration finale.
Chez Jinjun, les semi-remorques citernes peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client. Les options disponibles peuvent inclure différentes capacités, des essieux de marques spécifiques, des suspensions mécaniques ou pneumatiques, des équipements auxiliaires et une peinture personnalisée.
Avant la commande, l'acheteur doit confirmer le type exact de liquide transporté, la capacité utile souhaitée, les limites de poids applicables et les exigences réglementaires du pays de destination. Ces informations permettent de déterminer si la configuration envisagée convient à l'utilisation prévue.
Chaque marché et chaque activité de transport peuvent présenter des exigences différentes. Nous acceptons la personnalisation du LOGO, du design et de la couleur. La capacité de la cuve, le nombre d'essieux et les composants sélectionnés peuvent également être étudiés selon les exigences du projet et la faisabilité technique.
Les options indiquées comprennent l'aluminium et l'acier inoxydable 304, avec une épaisseur de 4 mm spécifiée dans les données du produit. Le choix final du matériau doit tenir compte de la compatibilité avec le liquide transporté, des conditions d'exploitation, du poids et des exigences applicables.
La semi-remorque peut être configurée avec 3 ou 4 essieux. Les marques FUWA et BPW sont proposées en option. Les systèmes de suspension mécanique et pneumatique sont également disponibles, selon la configuration retenue.
Un moteur diesel Huafeng/4102 et un compresseur d'air BOHAI peuvent être proposés en option. Ces équipements doivent être sélectionnés en fonction du système de fonctionnement requis et des besoins opérationnels du client.
Une semi-remorque citerne bien configurée peut aider les entreprises à organiser leurs opérations de transport de liquides. Pour choisir une solution appropriée, il faut considérer non seulement le volume de la cuve, mais aussi le tracteur routier utilisé, les itinéraires, les conditions routières, les charges autorisées et les procédures de chargement et de déchargement.
Le tableau ci-dessous reprend les spécifications fournies pour le produit. Les équipements signalés comme optionnels peuvent varier selon la configuration finale convenue avec le client.
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Semi-remorque citerne à carburant |
| Volume | 30-80 m³ |
| Dimensions | 10650 × 2550 × 4050 mm, personnalisables |
| Matériau de la cuve | Aluminium / acier inoxydable 304 |
| Épaisseur indiquée de la cuve | 4 mm |
| Capacité de la cuve mentionnée dans les données initiales | 35000-55000 L |
| Essieux | 3 ou 4 essieux, FUWA/BPW en option |
| Suspension | Suspension mécanique / suspension pneumatique, en option |
| Ressorts à lames | 90 mm (largeur) × 13/16 mm (épaisseur) × 10 lames, en option |
| Béquilles d'appui | Béquilles renforcées de 28 tonnes, marque JOST en option |
| Pivot d'attelage | 2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), marque JOST en option |
| Pneus | 12R22.5 |
| Jantes | 9.00-22.5 |
| Moteur | Moteur diesel Huafeng/4102, en option |
| Compresseur d'air | BOHAI 12/2, débit indiqué : 12 m³/minimal, puissance indiquée : 37 kW minimal, en option |
| Couvercle de trou d'homme | Type à verrouillage intérieur |
| Accessoires | Deux soupapes de sécurité, deux manomètres et une alimentation pneumatique externe avec vanne à boisseau sphérique |
| Peinture | Couleur au choix, avec procédé de revêtement en poudre indiqué |
| Livraison | Transport maritime depuis le port de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin |
| Personnalisation | Logo, design, couleur et configuration selon les besoins convenus |
Remarque importante : les données initiales mentionnent à la fois un volume de 30 à 80 m³ et une capacité de cuve de 35000 à 55000 L. Ces deux indications ne couvrent pas exactement la même plage de capacité. Elles sont conservées ici telles qu'elles ont été fournies et doivent être confirmées avant la publication définitive ou la commande.
La capacité de la cuve est l'un des principaux critères de sélection d'une semi-remorque citerne. La gamme indiquée pour ce produit est de 30 à 80 m³. Les dimensions fournies sont de 10650 × 2550 × 4050 mm, avec possibilité de personnalisation.
Le volume à choisir dépend de la nature du liquide transporté, de la distance parcourue, de la fréquence des livraisons, du poids total autorisé et des réglementations locales. Une cuve de plus grande capacité n'est pas nécessairement la meilleure option si les limites de charge ou les conditions d'accès aux sites de livraison imposent des contraintes supplémentaires.
Lors de la définition de la capacité, il est important de distinguer le volume géométrique de la cuve, le volume utile de transport et la masse réelle du liquide chargé. La densité du produit transporté peut modifier considérablement la charge totale, même lorsque le volume reste identique.
Les dimensions définitives doivent également être vérifiées par rapport au tracteur routier, aux limites de gabarit du pays de destination, aux installations de chargement et de déchargement ainsi qu'aux itinéraires prévus. La configuration personnalisée doit être confirmée avant la fabrication.
Les données du produit prévoient deux options de matériau : l'aluminium et l'acier inoxydable 304. L'épaisseur indiquée est de 4 mm. Le matériau approprié doit être choisi en fonction de la compatibilité chimique avec le liquide transporté, des conditions de service, des exigences de nettoyage et des caractéristiques mécaniques requises.
L'aluminium peut être envisagé lorsque la réduction du poids de la cuve constitue un critère important. Une masse à vide plus faible peut contribuer à optimiser la charge utile disponible, dans les limites réglementaires applicables. Le résultat réel dépend toutefois de la conception de la cuve, de ses renforts, de ses équipements et du châssis complet.
Avant de choisir une cuve en aluminium, il convient de confirmer la nuance exacte de l'alliage, la compatibilité avec le liquide et les exigences de conception. La mention « aluminium » ne désigne pas à elle seule une nuance précise ni une aptitude universelle à tous les produits liquides.
L'acier inoxydable 304 est une autre option mentionnée pour la fabrication de la cuve. Son adéquation dépend notamment de la nature du produit transporté, de sa concentration, de sa température et des conditions de nettoyage. Il faut confirmer la compatibilité du matériau avec l'application envisagée avant la commande.
Le choix entre aluminium et acier inoxydable 304 doit être effectué sur la base des exigences réelles de transport, et non uniquement du prix initial. Le coût total d'exploitation, le poids, l'entretien et la compatibilité avec le produit doivent être évalués ensemble.
Avant la fabrication, l'acheteur doit confirmer le matériau, l'épaisseur, la capacité, les dimensions et les équipements de la cuve. Les exigences réglementaires applicables au produit transporté doivent également être identifiées. Toute spécification complémentaire doit être convenue par écrit afin d'éviter les différences entre la commande et la configuration livrée.
La semi-remorque citerne est proposée avec 3 ou 4 essieux. Les essieux FUWA et BPW sont indiqués comme options. Le nombre d'essieux et leur configuration doivent être sélectionnés en fonction de la charge prévue, du poids total autorisé, du tracteur routier et des règles de circulation du marché de destination.
Les essieux constituent un élément essentiel du système roulant de la semi-remorque. Le choix de la marque et de la configuration doit prendre en compte la capacité nominale requise, la disponibilité des pièces de rechange, les conditions routières et les possibilités de maintenance sur le marché local.
Les options FUWA et BPW peuvent être étudiées selon les besoins du client. La référence exacte et les spécifications de l'essieu doivent être confirmées dans la configuration finale.
La suspension mécanique est une option proposée pour cette semi-remorque citerne. Elle peut être considérée pour les opérations dans lesquelles la simplicité de conception, les habitudes d'entretien locales et la disponibilité des composants sont des critères importants.
La suspension pneumatique est également proposée en option. Son adéquation dépend de la configuration du véhicule, de l'application et des exigences d'exploitation. Les clients doivent confirmer le système souhaité au moment de la commande.
La spécification fournie pour les ressorts à lames est de 90 mm de largeur, 13 ou 16 mm d'épaisseur et 10 lames. Cette configuration est indiquée comme optionnelle. Les dimensions et la configuration définitives doivent être vérifiées en fonction des essieux et de la suspension sélectionnés.
Les béquilles d'appui et le pivot d'attelage jouent un rôle important dans la compatibilité de la semi-remorque avec le tracteur routier et dans les opérations d'attelage et de dételage.
Les données indiquent des béquilles d'appui renforcées de 28 tonnes, avec la marque JOST proposée en option. La sélection finale doit tenir compte de la charge statique prévue, de la structure de la semi-remorque et des conditions d'utilisation. Les instructions du fabricant concernant le support de la remorque doivent être respectées pendant les opérations de stationnement et de dételage.
Deux dimensions sont indiquées pour le pivot d'attelage : 2 pouces (50 mm) et 3,5 pouces (90 mm). La marque JOST est proposée en option. La dimension appropriée doit correspondre à la sellette d'attelage du tracteur routier et aux spécifications de la configuration retenue.
La compatibilité du pivot d'attelage, de la sellette et de la hauteur d'attelage doit être confirmée avant la livraison. Une configuration correctement adaptée contribue à assurer une liaison mécanique appropriée entre le tracteur et la semi-remorque.
La spécification fournie pour les pneus est 12R22.5, tandis que les jantes sont indiquées en dimension 9.00-22.5. Ces références sont reprises telles quelles dans les données du produit.
Les pneus et les jantes doivent être compatibles entre eux et adaptés aux charges par essieu, aux conditions routières, à la vitesse d'exploitation et aux exigences réglementaires locales. Le choix final doit également tenir compte de la disponibilité des pneus de remplacement et des services d'entretien sur le marché de destination.
Pour les clients qui exploitent leurs véhicules dans des conditions routières difficiles, il est particulièrement important de confirmer les indices de charge, la pression de gonflage recommandée et la disponibilité des pièces de rechange. Ces éléments doivent être vérifiés selon les références exactes sélectionnées.
Les données du produit prévoient un moteur diesel Huafeng/4102 et un compresseur d'air BOHAI en option. La disponibilité et la configuration de ces équipements doivent être confirmées en fonction du système opérationnel requis par le client.
Le moteur diesel Huafeng/4102 est indiqué comme équipement optionnel. Avant la commande, le client doit confirmer son rôle dans la configuration, les exigences de puissance, les conditions de fonctionnement et la compatibilité avec les équipements auxiliaires concernés.
La sélection du moteur ne doit pas être effectuée uniquement sur la base de son nom commercial. Les caractéristiques techniques, les conditions d'installation, la maintenance et la disponibilité des pièces doivent être vérifiées pour l'application réelle.
Le compresseur d'air BOHAI est indiqué avec la désignation « 12/2 », un débit mentionné comme « 12 m³/minimal » et une puissance mentionnée comme « 37 kW minimal ». Ces formulations sont conservées conformément aux données initiales.
Le terme « minimal » et la signification exacte de « 12/2 » doivent être confirmés auprès du fournisseur avant la validation de la fiche technique. Il ne faut pas considérer ces mentions comme des spécifications définitivement vérifiées sans clarification supplémentaire.
Si un compresseur est nécessaire pour le fonctionnement prévu de la citerne, l'acheteur doit confirmer le débit, la puissance, le type d'entraînement, les raccordements et les exigences de fonctionnement. Les caractéristiques finales doivent être inscrites dans la commande.
La semi-remorque citerne est indiquée avec un couvercle de trou d'homme de type à verrouillage intérieur. Les accessoires mentionnés dans la fiche technique comprennent deux soupapes de sécurité, deux manomètres et une alimentation pneumatique externe équipée d'une vanne à boisseau sphérique.
Le couvercle de trou d'homme permet l'accès prévu pour l'inspection et certaines opérations d'entretien de la cuve. La conception, les procédures d'ouverture et de fermeture et les conditions d'accès doivent être conformes aux exigences applicables à l'équipement et au produit transporté.
Les opérations d'inspection et d'entretien doivent être réalisées conformément aux procédures de sécurité appropriées. Le personnel ne doit pas accéder à l'intérieur d'une cuve sans respecter les procédures applicables aux espaces confinés et aux risques liés au produit transporté.
Deux soupapes de sécurité sont indiquées dans la liste des accessoires. Leur type, leurs caractéristiques nominales, leur emplacement et leur compatibilité avec la cuve doivent être confirmés dans la configuration finale. Les exigences applicables au transport du liquide concerné doivent être respectées.
La fiche technique prévoit deux manomètres. Leur plage de mesure et leur compatibilité avec le système doivent être vérifiées en fonction des conditions de fonctionnement prévues. Les valeurs nominales et les raccordements doivent être confirmés avant la fabrication.
Une alimentation pneumatique externe avec vanne à boisseau sphérique figure également dans les accessoires indiqués. La fonction exacte, les raccordements et les conditions d'utilisation doivent être confirmés selon le système choisi. Les équipements doivent être installés et utilisés conformément aux instructions applicables.
Nous acceptons la personnalisation du LOGO, du design, de la couleur et de la configuration selon les exigences du client. Une solution personnalisée peut être étudiée à partir de l'application de transport, du type de liquide, de la capacité souhaitée et des caractéristiques du tracteur routier.
Le volume annoncé est de 30 à 80 m³ et les dimensions fournies sont de 10650 × 2550 × 4050 mm. Les dimensions peuvent être personnalisées, sous réserve de faisabilité technique et de conformité aux exigences du marché de destination.
Les informations de capacité doivent être clarifiées avant la fabrication, car les données initiales mentionnent également une capacité de cuve de 35000 à 55000 L. La capacité convenue doit être indiquée clairement dans les documents de commande.
Les options de personnalisation comprennent notamment :
Configuration à 3 ou 4 essieux ;
Essieux FUWA ou BPW, selon l'option retenue ;
Suspension mécanique ou pneumatique ;
Ressorts à lames selon les spécifications proposées ;
Béquilles d'appui renforcées de 28 tonnes, avec option JOST ;
Pivot d'attelage de 2 pouces ou 3,5 pouces, avec option JOST ;
Pneus 12R22.5 et jantes 9.00-22.5, selon la configuration convenue ;
Moteur diesel Huafeng/4102 en option ;
Compresseur d'air BOHAI en option ;
Couvercle de trou d'homme et accessoires spécifiés ;
Logo, design et couleur personnalisés.
La fiche technique indique que toute couleur peut être choisie et mentionne un procédé de revêtement en poudre. Le choix de la couleur peut être discuté lors de la confirmation de la commande. Les détails du traitement de surface et de la finition doivent être convenus selon les exigences du client.
Pour obtenir une configuration cohérente, il est conseillé de transmettre dès le départ le type de liquide transporté, le volume souhaité, les dimensions requises, la marque du tracteur routier, les conditions routières et les réglementations applicables. Ces informations permettent d'étudier une proposition technique plus précise.
Selon les données fournies, le transport maritime peut être organisé depuis les ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin. Le port de départ, l'itinéraire, les frais de transport et le calendrier d'expédition doivent être confirmés en fonction du pays de destination et des conditions logistiques disponibles.
Le coût total de livraison dépend notamment du port de départ, du port d'arrivée, de la disponibilité des navires, des dimensions du véhicule, des modalités de manutention et des conditions convenues avec le client. Un devis de transport doit donc être établi sur la base des informations précises de la commande.
Avant l'expédition, l'acheteur et le fournisseur doivent confirmer la configuration finale, les documents commerciaux, les exigences d'exportation et les éventuelles formalités d'importation applicables au pays de destination. Les documents requis peuvent varier selon le marché et le type de véhicule.
Il est recommandé aux acheteurs de confirmer à l'avance les exigences de conformité, les limites de dimensions et de poids, ainsi que les procédures de dédouanement. Les responsabilités relatives au transport, à l'assurance, aux frais portuaires et aux autres coûts doivent être définies dans les conditions commerciales convenues.
Une semi-remorque citerne doit être sélectionnée en fonction de son application réelle. La capacité, le matériau de la cuve, les essieux, la suspension, les équipements auxiliaires et les conditions de transport doivent être considérés ensemble.
Qingdao Jinjun Vehicle Co., Ltd. propose des options de configuration permettant aux acheteurs de préciser leurs besoins avant la fabrication. Notre objectif est de faciliter la définition d'une solution correspondant aux exigences du client, plutôt que d'imposer une seule configuration à toutes les applications.
Les exigences en matière de dimensions, de poids, de sécurité et d'homologation peuvent varier d'un pays à l'autre. Les acheteurs doivent identifier les règles applicables avant de confirmer les spécifications. Les paramètres convenus peuvent ensuite servir de base à la conception et à la fabrication.
Les options d'essieux, de suspension, de cuve et d'équipements auxiliaires permettent d'étudier différentes configurations. La sélection doit prendre en compte le coût initial, les conditions d'exploitation, l'entretien et la disponibilité des pièces de rechange.
Les acheteurs peuvent discuter du logo, de la couleur, du design, de la capacité et des composants requis. Une confirmation écrite des caractéristiques techniques avant la production permet de réduire les risques de malentendu et de faciliter le contrôle de la configuration commandée.
Pour préparer une proposition adaptée, nous recommandons aux acheteurs de communiquer les informations suivantes :
Type de liquide transporté : préciser le produit concerné et les exigences de compatibilité de la cuve.
Capacité souhaitée : indiquer le volume requis et confirmer la capacité utile recherchée.
Dimensions : préciser les dimensions souhaitées et les limites réglementaires du marché de destination.
Matériau de la cuve : choisir entre l'aluminium et l'acier inoxydable 304, sous réserve de compatibilité avec le produit transporté.
Nombre et marque des essieux : préciser si une configuration à 3 ou 4 essieux est souhaitée et si FUWA ou BPW est préféré.
Type de suspension : indiquer la préférence pour une suspension mécanique ou pneumatique.
Équipements auxiliaires : préciser si un moteur diesel, un compresseur d'air et les accessoires indiqués sont nécessaires.
Tracteur routier : communiquer les caractéristiques utiles du tracteur afin de vérifier la compatibilité de l'attelage.
Marché de destination : indiquer le pays et le port d'arrivée envisagé pour étudier les exigences logistiques et réglementaires.
Personnalisation : transmettre le logo, la couleur et les autres exigences particulières.
Une fois ces informations confirmées, la configuration peut être examinée et les spécifications définitives discutées avant la préparation de l'offre commerciale. La fabrication doit être fondée sur les paramètres approuvés par les deux parties.
La capacité annoncée est de 30 à 80 m³. Les données initiales mentionnent également une capacité de cuve de 35000 à 55000 L. Ces deux indications doivent être clarifiées et confirmées avant la commande afin d'éviter toute ambiguïté sur la capacité finale.
Les dimensions fournies sont de 10650 × 2550 × 4050 mm. Elles peuvent être personnalisées selon les besoins du client, sous réserve de faisabilité technique et de conformité aux règles applicables sur le marché de destination.
Les options indiquées sont l'aluminium et l'acier inoxydable 304, avec une épaisseur spécifiée de 4 mm. Le choix du matériau doit être confirmé en fonction du liquide transporté et des exigences applicables.
Oui. La fiche technique indique des configurations à 3 ou 4 essieux, avec des essieux FUWA ou BPW en option. La configuration définitive doit être choisie en fonction de la charge, du tracteur et des exigences réglementaires.
Oui. La suspension mécanique et la suspension pneumatique sont toutes deux indiquées comme options. La solution appropriée doit être confirmée lors de la définition de la configuration.
Les données fournies les indiquent comme équipements optionnels. Le moteur diesel Huafeng/4102 et le compresseur d'air BOHAI doivent être confirmés dans la commande si le client souhaite les inclure.
Les accessoires indiqués comprennent deux soupapes de sécurité, deux manomètres et une alimentation pneumatique externe avec vanne à boisseau sphérique. Le couvercle de trou d'homme est spécifié comme étant de type à verrouillage intérieur. Les caractéristiques exactes doivent être confirmées selon la configuration finale.
Oui. La personnalisation du logo, du design et de la couleur est acceptée. Les exigences doivent être communiquées avant la confirmation de la commande.
Les ports indiqués pour le transport maritime sont Qingdao, Lianyungang et Tianjin. Le port de départ et les modalités de livraison doivent être confirmés selon le pays de destination et le plan logistique retenu.
Pour obtenir une proposition, communiquez la capacité souhaitée, le type de liquide transporté, le matériau de la cuve, le nombre d'essieux, le type de suspension, les équipements requis et le pays de destination. Ces informations permettent d'étudier la configuration et les conditions commerciales correspondantes.
Si vous recherchez une semi-remorque citerne à carburant avec une capacité, des matériaux et des composants adaptés à votre activité, contactez Qingdao Jinjun Vehicle Co., Ltd. pour discuter de vos besoins. Nous pouvons étudier les options de configuration, la personnalisation du logo et de la couleur, ainsi que les possibilités d'expédition vers votre marché.
Veuillez communiquer les caractéristiques du liquide transporté, la capacité souhaitée, les spécifications du tracteur routier et le pays de destination afin de faciliter l'étude de votre demande.
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