La semi-remorque squelette est un type de semi-remorque de taille standardisée (personnalisation) et à structure en acier, principalement utilisée pour le transport de conteneurs.
La semi-remorque squelette est un véhicule de transport spécialisé conçu pour le transport de conteneurs maritimes. Grâce à sa structure de châssis ouverte et à ses points de verrouillage pour conteneurs, elle offre une solution pratique aux entreprises de logistique, aux transitaires, aux transporteurs de conteneurs et aux autres professionnels du transport de marchandises conteneurisées. Jinjun propose des semi-remorques squelettes porte-conteneurs en configurations 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, adaptées aux besoins de transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT.
La semi-remorque squelette Jinjun est conçue pour associer une structure de châssis pratique à une capacité flexible de transport de conteneurs. Sa structure ouverte permet de réduire les éléments structurels inutiles tout en fournissant le support nécessaire au transport des conteneurs. Selon les spécifications du produit fournies, la charge utile maximale est de 80T et les dimensions hors tout sont de 12400*2480*1540mm. Les dimensions et les autres détails de configuration peuvent être personnalisés selon les exigences du client.
Les besoins des entreprises de transport de conteneurs varient selon les pays et les activités. Les conditions routières, les dimensions des conteneurs, les méthodes de chargement, les configurations d'essieux et les réglementations locales relatives aux véhicules peuvent toutes influencer le choix final du produit. C'est pourquoi Jinjun accepte la personnalisation du LOGO, du design et de la couleur, et peut concevoir un modèle de remorque selon les exigences du client. Que vous ayez besoin d'une semi-remorque squelette pour conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT, notre équipe peut étudier l'utilisation prévue et vous aider à déterminer une configuration adaptée.
Une semi-remorque squelette, également appelée semi-remorque porte-conteneurs squelette ou remorque squelette pour conteneurs, est une semi-remorque dotée d'une structure de châssis ouverte, principalement conçue pour transporter des conteneurs maritimes. Contrairement à une semi-remorque plateau équipée d'une plateforme de chargement continue, une remorque squelette utilise une structure en cadre pour soutenir et fixer les conteneurs à des emplacements déterminés.
La remorque est équipée de verrous tournants pour conteneurs, qui relient le conteneur au châssis pendant le transport. Ces points de verrouillage contribuent à maintenir le conteneur dans sa position prévue lorsque la remorque circule. Le nombre et la disposition des verrous tournants doivent correspondre aux dimensions des conteneurs concernés et à la configuration approuvée de la remorque.
Les semi-remorques squelettes sont couramment utilisées dans les ports, les terminaux à conteneurs, les parcs de stockage, les centres logistiques, les zones industrielles et les opérations de transport de conteneurs sur longue distance. Elles peuvent servir à déplacer des conteneurs entre les ports, les entrepôts, les centres de distribution et d'autres destinations. Leur structure ouverte en fait un choix adapté aux entreprises dont l'activité principale consiste à transporter des conteneurs maritimes standard plutôt que des marchandises générales chargées directement sur un plateau.
Jinjun propose des semi-remorques squelettes de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. La configuration réelle doit être choisie en fonction des dimensions des conteneurs, du poids des marchandises, de l'itinéraire de transport et des réglementations routières locales.
Une semi-remorque porte-conteneurs squelette présente plusieurs avantages pratiques pour le transport de conteneurs. Sa structure est conçue autour des exigences de chargement, de fixation et de transport routier des conteneurs. Les caractéristiques suivantes expliquent notamment pourquoi les entreprises de logistique envisagent les remorques squelettes pour leurs flottes de transport de conteneurs.
La structure squelette ouverte évite d'avoir recours à une plateforme de chargement complète. Cette conception peut contribuer à réduire le poids propre de la remorque par rapport à certains modèles équipés d'un plancher intégral. Une remorque plus légère peut permettre aux opérateurs de consacrer une plus grande partie du poids autorisé au chargement, sous réserve des réglementations applicables aux véhicules, des limites de charge par essieu et de la configuration réelle de la remorque.
Pour les entreprises de transport, le poids à vide de la remorque constitue un facteur important dans l'évaluation de l'efficacité d'exploitation. La relation entre le poids à vide, la charge utile, les caractéristiques du tracteur et les limites légales locales doit être examinée dans son ensemble. Jinjun peut étudier la configuration demandée par le client et fournir les informations nécessaires à son évaluation avant la confirmation de la commande.
La structure squelette est conçue pour accueillir des conteneurs de différentes dimensions et spécifications. Elle peut être configurée pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT, ce qui permet aux opérateurs de choisir une remorque adaptée à leurs besoins de manutention. Cette flexibilité peut aider les entreprises à organiser plus efficacement le transport des conteneurs sur différents itinéraires et pour différentes opérations logistiques.
Le transport de conteneurs fait généralement appel à des équipements de levage tels que des grues à conteneurs, des reach stackers ou d'autres engins de manutention adaptés. La structure de châssis ouverte permet d'accéder au conteneur depuis les positions de levage appropriées. Lorsque la remorque, le conteneur et les équipements de manutention sont correctement adaptés, les opérations de chargement et de déchargement peuvent être organisées efficacement, contribuant ainsi à réduire les manipulations inutiles et à améliorer le flux logistique.
Les différentes opérations de transport peuvent nécessiter des dispositions d'essieux et des systèmes de roulement différents. Jinjun propose des options de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec des configurations d'essieux et de suspension pouvant être étudiées selon les besoins du client. Il est ainsi possible d'évaluer une solution de remorque en fonction du chargement prévu, de l'environnement d'exploitation et des exigences locales.
Pour les entreprises de transport de conteneurs, la structure de la remorque a une relation directe avec le poids du véhicule et l'organisation de l'exploitation. Une semi-remorque squelette utilise un châssis en cadre plutôt qu'un plateau de chargement complet. Cette structure ouverte vise à fournir le support nécessaire aux conteneurs tout en évitant les éléments structurels qui ne sont pas indispensables à l'opération de transport prévue.
La charge utile maximale indiquée pour ce produit est de 80T. Les limites de charge légales et les conditions réelles d'exploitation doivent être évaluées en fonction de l'ensemble tracteur-remorque, des caractéristiques du tracteur, des charges par essieu, des conditions routières et des réglementations du marché de destination. La charge utile maximale indiquée ne signifie pas que toutes les combinaisons tracteur-remorque peuvent légalement transporter ce poids sur toutes les routes.
Lors du choix d'une semi-remorque porte-conteneurs squelette, les acheteurs doivent prendre en compte davantage que la charge utile maximale indiquée dans la description du produit. Le poids à vide, le poids du conteneur, le poids des marchandises, la disposition des essieux, la charge sur le pivot d'attelage et les restrictions routières locales influencent tous le plan de transport réel. Une configuration adaptée doit être sélectionnée après l'examen de ces facteurs.
Jinjun peut étudier les conditions d'exploitation prévues avec ses clients et fournir un modèle de remorque personnalisé selon leurs exigences. Cette démarche aide les acheteurs à évaluer l'équilibre entre la structure de la remorque, la compatibilité avec les conteneurs et les besoins de transport avant de passer commande.
L'une des fonctions principales d'une semi-remorque squelette est de transporter des conteneurs de différentes dimensions. Ce produit est proposé pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. Cette gamme offre aux entreprises de logistique une certaine flexibilité lors de la planification des mouvements de conteneurs et du choix des équipements adaptés aux différentes opérations de transport.
Les dimensions des conteneurs et les positions de verrouillage doivent être vérifiées avant la confirmation de la configuration de la remorque. Le type de conteneur, sa longueur, la position de ses pièces de coin et la méthode de chargement doivent correspondre à la disposition des verrous tournants de la remorque. Les acheteurs doivent également déterminer si la remorque transportera principalement une seule dimension de conteneur ou si elle devra accueillir plusieurs dimensions au cours des opérations quotidiennes.
Pour les entreprises qui manipulent plusieurs spécifications de conteneurs, le choix d'une semi-remorque squelette adaptée peut simplifier la planification de la flotte. Au lieu de choisir un équipement uniquement en fonction d'une désignation générale du produit, les opérateurs doivent évaluer les combinaisons réelles de conteneurs et les itinéraires que la remorque devra desservir.
Jinjun accepte la personnalisation du design et peut étudier le modèle nécessaire en fonction des besoins de transport de conteneurs du client. Lors d'une demande de devis, les clients sont invités à fournir les dimensions des conteneurs, le poids prévu des marchandises, les itinéraires de transport et toute exigence particulière d'exploitation.
L'efficacité du chargement et du déchargement est un élément important de la logistique des conteneurs. Les retards dans les ports, les entrepôts et les parcs à conteneurs peuvent affecter la planification des véhicules et l'ensemble du processus de transport. Une semi-remorque squelette est conçue autour des procédures de manutention des conteneurs, avec une structure de châssis ouverte qui permet de positionner et de fixer les conteneurs à l'aide d'équipements de levage adaptés.
Lors du chargement, le conteneur est placé sur la remorque à l'emplacement prévu et les verrous tournants sont engagés. Avant le transport, les opérateurs doivent vérifier que le conteneur est correctement positionné et que tous les verrous nécessaires sont bien fixés. La même attention est nécessaire lors du déchargement afin de garantir que le conteneur puisse être libéré et soulevé en toute sécurité.
La durée réelle du chargement et du déchargement dépend des équipements de manutention, des procédures des opérateurs, de l'état du conteneur, de l'organisation du terminal et de la gestion du site. La remorque squelette facilite un processus organisé de manutention des conteneurs, mais elle ne détermine pas à elle seule la vitesse de l'ensemble de l'opération.
Pour les clients qui préparent une nouvelle flotte de transport de conteneurs, il est utile d'étudier la remorque en même temps que les équipements de levage et les procédures de travail des sites de chargement et de déchargement. Cela permet de s'assurer que la remorque choisie pourra fonctionner efficacement dans le système logistique du client.
Les semi-remorques squelettes sont utilisées dans les opérations où des conteneurs maritimes doivent être déplacés entre différents sites. Leur châssis ouvert et leur système de verrouillage des conteneurs les rendent adaptées à plusieurs activités de logistique conteneurisée.
Les ports et les terminaux à conteneurs traitent chaque jour de grands volumes de conteneurs. Les semi-remorques porte-conteneurs squelettes peuvent être utilisées pour transporter les conteneurs entre les différentes zones du terminal, les parcs de stockage, les entrepôts voisins et d'autres emplacements désignés. La configuration des essieux et les dimensions de la remorque doivent être confirmées en fonction des conditions d'exploitation du port et des réglementations locales en matière de transport.
Les entreprises de logistique peuvent utiliser des remorques squelettes pour déplacer des conteneurs entre les parcs à conteneurs, les centres de distribution et les entrepôts. Les options de 20FT, 40FT et 45FT peuvent être étudiées selon les dimensions des conteneurs manipulés par l'entreprise. Les acheteurs doivent confirmer les spécifications des conteneurs et les positions de verrouillage nécessaires avant de passer commande.
Pour les entreprises de logistique qui transportent des conteneurs sur de longues distances, la remorque doit être sélectionnée en fonction de l'itinéraire, de l'ensemble tracteur-remorque, du poids des marchandises et des restrictions locales applicables aux véhicules. Une configuration d'essieux et de suspension adaptée peut être étudiée avec le fabricant en fonction de l'environnement d'exploitation prévu.
Les fabricants, importateurs, exportateurs et entreprises de distribution peuvent utiliser des remorques porte-conteneurs pour déplacer des matières premières, des produits finis et d'autres marchandises conteneurisées. Une semi-remorque squelette peut faire partie d'une flotte destinée à ces opérations de transport, à condition que le conteneur et les marchandises soient compatibles avec la configuration nominale de la remorque.
Le tableau suivant présente les spécifications fournies pour la semi-remorque squelette Jinjun. Toutes les valeurs numériques et descriptions techniques sont conservées conformément aux informations du produit fournies. Les configurations peuvent être personnalisées selon les exigences du client. Veuillez confirmer les spécifications techniques finales avec Jinjun avant de passer commande.
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Produit | Semi-remorque squelette porte-conteneurs 2/3/4 essieux pour 20FT/40FT/45FT |
| Personnalisation | Personnalisation de tout LOGO/DESIGN/COULEUR, etc. |
| Charge utile maximale | 80T |
| Dimensions | 12400*2480*1540mm (personnalisables) |
| Poutre principale | Q345B |
| Dimensions de la poutre principale | Hauteur 500mm, plaque supérieure de 14mm, plaque inférieure de 16mm, plaque centrale de 8mm. |
| Essieux | 2/3/4 essieux*13/16T, marque FUWA/BPW ou autres |
| Suspension | Suspension mécanique / suspension pneumatique avec relevage (américaine ou allemande) |
| Ressorts à lames | 90(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer) |
| Béquilles | Béquilles renforcées 28t, marque JOST ou autres |
| Pivot d'attelage | 2"(50mm) ou 3.5"(90mm), marque JOST ou autres |
| Pneus | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 (marque au choix) |
| Jantes | 9.00-22.5 |
| Verrous tournants | 12 unités |
| Accessoires | Une boîte à outils avec un jeu d'outils standard pour remorque. |
| Support de roue de secours | Une pièce |
| Peinture | Toutes les couleurs sont disponibles avec un procédé de revêtement en poudre. |
| Emballage et livraison | Transport maritime au départ des ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin, par navire roulier (Ro-Ro) ou navire de marchandises en vrac. Le coût du fret dépend du volume. |
| Remarques | Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client. |
Les spécifications ci-dessus servent de référence pour le choix du produit. Certaines configurations, telles que la marque des essieux, le type de suspension, la marque des pneus, le pivot d'attelage et la couleur, peuvent être étudiées selon les exigences du client. La configuration finale doit être confirmée dans l'accord technique ou les documents de commande.
La poutre principale est un élément structurel important d'une semi-remorque squelette. Selon les spécifications fournies, le matériau de la poutre principale est le Q345B, avec une hauteur de 500mm. La plaque supérieure est de 14mm, la plaque inférieure de 16mm et la plaque centrale de 8mm.
Ces spécifications doivent être prises en compte ensemble lors de l'évaluation de la structure de la remorque et de son application prévue. Les acheteurs doivent confirmer que la configuration sélectionnée convient au poids prévu du conteneur, au poids des marchandises, aux conditions routières et aux réglementations applicables. La conception complète du châssis, la qualité du soudage, l'installation des composants et le processus de fabrication sont également des éléments importants pour la remorque finale.
Le châssis squelette est conçu pour soutenir les conteneurs à leurs emplacements prévus plutôt que pour fournir un plancher de chargement continu. Sa structure, ses dimensions et la disposition des points de verrouillage doivent donc être considérées comme un système complet. Les clients ayant des combinaisons de conteneurs ou des exigences d'exploitation particulières doivent communiquer les détails à Jinjun avant la production.
Les spécifications du produit fournies comprennent des configurations de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec des options d'essieux de 13/16T. Les marques FUWA, BPW ou d'autres marques peuvent être sélectionnées. La disposition des essieux appropriée doit être évaluée en fonction de la charge utile prévue, du poids des conteneurs, des caractéristiques du tracteur, des conditions routières et des réglementations locales relatives aux charges par essieu.
Pour la suspension, les options indiquées sont la suspension mécanique et la suspension pneumatique avec relevage, de type américain ou allemand. Le choix doit être fondé sur l'environnement d'exploitation du client, les conditions de maintenance et les besoins de transport. Les clients doivent également tenir compte de la disponibilité des pièces de rechange et de l'assistance technique sur le marché de destination.
La spécification des ressorts à lames est de 90(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer). Les options de pneus indiquées sont 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20, avec une marque de pneus au choix. La spécification des jantes est 9.00-22.5.
Les béquilles sont spécifiées comme des béquilles renforcées 28t, de marque JOST ou autres. Les options de pivot d'attelage sont 2"(50mm) ou 3.5"(90mm), de marque JOST ou autres. Ces composants doivent être confirmés en fonction de la connexion avec le tracteur, de la combinaison du véhicule et des exigences du client.
Les verrous tournants sont des composants essentiels d'une semi-remorque squelette porte-conteneurs, car ils relient le conteneur au châssis de la remorque. La spécification fournie indique 12 unités. Leur position et leur compatibilité doivent être vérifiées en fonction des dimensions des conteneurs et des méthodes de chargement demandées par le client.
Avant le transport d'un conteneur, les opérateurs doivent vérifier l'état et l'engagement des verrous tournants. Le conteneur doit être correctement positionné et les points de verrouillage doivent être sécurisés conformément à la procédure d'exploitation. Des inspections et un entretien réguliers peuvent aider à identifier l'usure, les dommages ou d'autres problèmes susceptibles d'affecter la sécurité d'utilisation.
Les accessoires indiqués comprennent une boîte à outils avec un jeu d'outils standard pour remorque et un support de roue de secours. Ces accessoires facilitent l'utilisation quotidienne et la maintenance. La spécification de peinture indique que toutes les couleurs sont disponibles avec un procédé de revêtement en poudre, ce qui permet aux clients de choisir une couleur correspondant à leur flotte ou à l'identité de leur entreprise.
Jinjun accepte également la personnalisation du LOGO et du design. Les clients qui souhaitent apposer un logo d'entreprise particulier, choisir une combinaison de couleurs ou personnaliser l'apparence de la remorque peuvent communiquer leurs exigences avant la production.
Les besoins en matière de transport de conteneurs varient selon le marché de destination, le type de conteneur, le poids des marchandises et l'environnement d'exploitation. Une configuration de remorque adaptée à une flotte peut ne pas convenir à une autre. Jinjun accepte donc la personnalisation et peut concevoir un modèle selon les exigences du client.
Les clients doivent préciser si la remorque transportera principalement des conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT. Si plusieurs dimensions de conteneurs sont nécessaires, veuillez fournir les combinaisons prévues et la fréquence d'utilisation. Ces informations aident à déterminer la disposition appropriée de la remorque et des verrous tournants.
La configuration des essieux et le type de suspension doivent être étudiés en fonction de la charge utile prévue, des conditions routières et des réglementations locales. Les clients peuvent indiquer s'ils préfèrent une configuration de 2 essieux, 3 essieux ou 4 essieux, ainsi qu'une suspension mécanique ou une suspension pneumatique avec relevage.
Jinjun accepte la personnalisation du LOGO, du design et de la couleur. Les clients peuvent communiquer leurs exigences concernant les marques de certains composants et partager leurs préférences pour l'apparence de la remorque. Les détails définitifs doivent être confirmés avant la production.
Avant le début de la fabrication, les acheteurs doivent examiner les dimensions, la charge utile, les spécifications de la poutre principale, la configuration des essieux, la suspension, les pneus, les jantes, les verrous tournants et les autres éléments convenus. Une confirmation claire permet de s'assurer que la remorque livrée correspond aux exigences approuvées dans la commande.
Pour les commandes à l'exportation, les modalités de transport constituent une partie importante du processus d'achat. Selon les informations du produit fournies, la semi-remorque squelette peut être expédiée par voie maritime depuis les ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin. Les méthodes d'expédition indiquées comprennent les navires rouliers (Ro-Ro) et les navires de marchandises en vrac.
Le coût du fret dépend du volume. La solution d'expédition finale doit être évaluée en fonction du port de destination, du calendrier maritime, des dimensions de la remorque, du plan de chargement et des exigences du transporteur. Les clients doivent confirmer le port de destination souhaité et les modalités de livraison lors de leur demande de devis.
Pour les achats internationaux, les acheteurs doivent également tenir compte des documents et des exigences d'importation du pays de destination. Les modalités d'expédition, les documents d'exportation et les procédures douanières locales doivent être discutés avant la finalisation de la commande. Jinjun peut communiquer avec les clients au sujet du produit et des détails de livraison pendant le processus de commande.
Le choix d'une semi-remorque squelette nécessite une évaluation des dimensions des conteneurs, du poids des marchandises, de l'itinéraire de transport et des conditions locales d'exploitation. Les points suivants peuvent aider les acheteurs à préparer les informations nécessaires avant de demander un devis.
Déterminez si le besoin principal concerne des conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT. Si la remorque doit transporter plusieurs dimensions de conteneurs, indiquez les combinaisons prévues et les méthodes de chargement.
Indiquez le poids prévu des marchandises et le poids du conteneur. La charge utile maximale indiquée pour ce produit est de 80T, mais la charge réelle autorisée doit être vérifiée en fonction de l'ensemble du véhicule et des réglementations locales.
Étudiez les options de 2 essieux, 3 essieux ou 4 essieux en fonction de l'opération de transport, des limites de charge par essieu et des conditions routières. La marque et la capacité des essieux doivent être confirmées avec le fabricant.
Étudiez la suspension mécanique ou la suspension pneumatique avec relevage en fonction de l'environnement d'exploitation et des exigences de maintenance. Confirmez les spécifications des pneus et des jantes pour le marché de destination.
Examinez la poutre principale, le pivot d'attelage, les béquilles, les verrous tournants, les accessoires, la peinture et les autres spécifications. Assurez-vous que le document technique final reflète la configuration convenue.
Une semi-remorque squelette est principalement utilisée pour le transport de conteneurs maritimes. Sa structure de châssis ouverte et ses verrous tournants sont conçus pour soutenir et fixer les conteneurs pendant le transport routier.
Le produit est indiqué pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. La compatibilité finale avec les conteneurs doit être confirmée en fonction de la conception de la remorque et de la disposition des verrous tournants.
Les informations fournies indiquent des configurations de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec des options d'essieux de 13/16T. Les marques FUWA, BPW ou d'autres marques peuvent être étudiées.
La charge utile maximale indiquée est de 80T. La charge utile légale réelle dépend de l'ensemble du véhicule, des charges par essieu, des conditions routières et des réglementations locales.
Oui. Jinjun accepte la personnalisation du LOGO, du design et de la couleur, et peut concevoir un modèle selon les exigences du client. Veuillez communiquer les dimensions de vos conteneurs, votre plan de transport et la configuration souhaitée.
Les spécifications fournies indiquent une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec relevage, de type américain ou allemand. L'option adaptée doit être sélectionnée selon les conditions d'exploitation du client.
Les informations de livraison fournies indiquent les ports de Qingdao, Lianyungang et Tianjin. La remorque peut être transportée par navire roulier (Ro-Ro) ou navire de marchandises en vrac, et le coût du fret dépend du volume.
Si vous recherchez une semi-remorque squelette pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT, Jinjun peut étudier une solution adaptée aux besoins de votre entreprise. Nous proposons des options de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec une personnalisation possible du LOGO, du design, de la couleur et d'autres détails de configuration.
Pour nous permettre de préparer un devis adapté, veuillez communiquer votre pays de destination, les dimensions des conteneurs, la charge utile prévue, la configuration d'essieux souhaitée, les exigences de suspension et toute condition particulière d'exploitation. Si vous disposez d'une photographie de référence ou d'une fiche technique, vous pouvez également nous la transmettre pour examen.
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