La semi-remorque squelette est un type de semi-remorque de taille standardisée (personnalisation) et à structure en acier, principalement utilisée pour le transport de conteneurs.
Une semi-remorque squelette est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de conteneurs maritimes. Grâce à sa structure de châssis ouverte et à ses points de verrouillage dédiés aux conteneurs, elle offre une solution pratique aux entreprises de logistique, aux transitaires, aux exploitants portuaires et aux professionnels du transport de conteneurs. Jinjun propose des semi-remorques squelettes porte-conteneurs en configurations 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux pour les conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT, afin d'aider les clients à choisir une configuration adaptée à leurs besoins de transport.
Conçue pour la manutention et le transport routier de conteneurs, la semi-remorque squelette Jinjun associe une structure ouverte à un châssis conçu pour soutenir et fixer les conteneurs. Sa conception en squelette évite le recours à une plateforme de chargement continue, ce qui la rend adaptée aux opérateurs dont l'activité principale consiste à déplacer des conteneurs entre les ports, les parcs à conteneurs, les entrepôts et d'autres destinations. La charge utile maximale indiquée est de 80T et les dimensions hors tout indiquées sont de 12400*2480*1540mm. Les dimensions peuvent être personnalisées selon les exigences du client.
Les conditions de transport de conteneurs varient d'un marché à l'autre. La qualité des routes, les dimensions des conteneurs, le poids des marchandises, les réglementations relatives aux charges par essieu, les caractéristiques du tracteur et les méthodes de chargement peuvent tous influencer la configuration de la remorque. Jinjun accepte donc la personnalisation du LOGO, du DESIGN et de la COULEUR, et peut concevoir un modèle de remorque selon les exigences du client. Que vous recherchiez une semi-remorque squelette pour conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT, l'application prévue et les conditions d'exploitation peuvent être étudiées avant la confirmation de la configuration finale.
Une semi-remorque squelette, également appelée semi-remorque porte-conteneurs squelette ou remorque squelette pour conteneurs, est une semi-remorque principalement conçue pour le transport de conteneurs maritimes. Au lieu d'utiliser un plateau de chargement intégral, elle possède un châssis ouvert en forme de cadre, avec des points d'appui et de verrouillage déterminés. Cette structure est conçue en fonction des dimensions et des pièces de coin des conteneurs maritimes.
Des verrous tournants pour conteneurs sont installés aux emplacements prévus sur le châssis. Ils relient le conteneur à la remorque et contribuent à le maintenir en place pendant le transport. Le nombre et la disposition des verrous tournants doivent correspondre aux dimensions des conteneurs concernés et à la conception approuvée de la remorque. Avant de confirmer une commande, les acheteurs doivent vérifier que les types de conteneurs et les méthodes de chargement prévus sont compatibles avec la configuration sélectionnée.
Les semi-remorques squelettes sont largement utilisées dans la logistique des conteneurs. Les lieux d'exploitation typiques comprennent les ports maritimes, les dépôts intérieurs de conteneurs, les parcs logistiques, les entrepôts, les installations industrielles et les centres de distribution. Elles peuvent servir à déplacer des conteneurs des ports vers les parcs de stockage, à transférer des conteneurs entre différentes installations logistiques ou à transporter des conteneurs chargés jusqu'à leur destination finale.
Contrairement à une semi-remorque plateau, qui offre une plateforme continue pour différents types de marchandises, une semi-remorque squelette est spécifiquement conçue pour le transport de conteneurs. Elle constitue ainsi une solution pratique pour les entreprises qui manipulent régulièrement des conteneurs maritimes standard et qui ont besoin d'une remorque adaptée au chargement, à la fixation et au transport routier des conteneurs.
Jinjun propose des options de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. Le choix final doit tenir compte des dimensions des conteneurs, du poids des marchandises, de l'itinéraire de transport, de l'ensemble tracteur-remorque et des réglementations locales relatives aux véhicules.
La semi-remorque porte-conteneurs squelette est conçue pour répondre aux exigences pratiques du transport de conteneurs. Sa structure ouverte, son système de verrouillage des conteneurs et ses options de configuration flexibles offrent plusieurs avantages aux entreprises de logistique. Ses principaux avantages comprennent une structure légère, une utilisation efficace de l'espace et des opérations pratiques de chargement et de déchargement des conteneurs.
Une semi-remorque squelette utilise une structure ouverte en cadre au lieu d'une plateforme de chargement complète. Cette conception évite certains éléments structurels qui ne sont pas nécessaires à sa fonction principale de transport de conteneurs. Par rapport à certains modèles de remorques équipés d'un plancher intégral, la structure squelette ouverte peut contribuer à réduire le poids propre de la remorque.
La réduction du poids à vide peut être utile aux entreprises de transport, car elle peut permettre de consacrer une plus grande partie du poids autorisé au chargement. Cela peut aider les opérateurs à améliorer l'efficacité du transport lorsque la combinaison du véhicule, les charges par essieu et les réglementations locales le permettent. La charge utile réelle doit toujours être évaluée en fonction de l'ensemble tracteur-remorque et des limites légales applicables dans la zone d'exploitation.
La structure squelette ouverte est conçue pour accueillir des conteneurs de différentes dimensions et spécifications. Ce produit est disponible pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT, offrant ainsi une certaine flexibilité aux entreprises de logistique dans la planification de leurs opérations de transport. La remorque peut être sélectionnée en fonction des types de conteneurs manipulés par l'entreprise et des missions de transport qu'elle effectue.
Pour les entreprises qui manipulent différentes dimensions de conteneurs, le choix d'une semi-remorque squelette adaptée peut aider à organiser plus efficacement les ressources de la flotte. Les dimensions des conteneurs, les positions des pièces de coin et la disposition des verrous tournants doivent être vérifiées avant la production afin de garantir que la configuration sélectionnée correspond à l'utilisation prévue.
Le chargement et le déchargement des conteneurs font généralement appel à des équipements de levage adaptés, tels que des grues à conteneurs, des reach stackers ou d'autres engins de manutention. La structure de châssis ouverte permet de positionner le conteneur sur la remorque aux points d'appui et de verrouillage prévus. Lorsque la remorque et les équipements de manutention sont correctement adaptés, les opérations de chargement et de déchargement peuvent être organisées efficacement.
Une meilleure organisation de la manutention des conteneurs peut contribuer à réduire les temps d'attente inutiles et à fluidifier le processus logistique. La durée réelle des opérations dépend des équipements de levage, de la disposition du terminal, des procédures des opérateurs, de l'état des conteneurs et de la gestion du site. La remorque constitue une partie du système global de manutention et doit être étudiée avec les équipements utilisés sur les sites de chargement et de déchargement.
Les différents itinéraires et environnements de transport peuvent nécessiter des configurations d'essieux et de suspension différentes. Jinjun propose des options de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, ainsi qu'une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec relevage. Les clients peuvent discuter de la charge utile prévue, des conditions routières et des exigences d'exploitation avec le fabricant afin de choisir une configuration adaptée.
Le poids à vide de la remorque est un élément important à prendre en compte dans le transport commercial. Une semi-remorque squelette est construite avec un châssis ouvert plutôt qu'avec un plateau de chargement continu. Cette construction vise à fournir le support nécessaire aux conteneurs maritimes tout en concentrant la structure sur sa fonction principale de transport.
Les informations du produit indiquent une charge utile maximale de 80T. Cette valeur est conservée telle qu'elle apparaît dans les spécifications du produit. Toutefois, la charge réellement autorisée sur route dépend de l'ensemble du véhicule, de la capacité du tracteur, de la configuration des essieux, des limites de charge par essieu, du poids du conteneur, du poids des marchandises et des réglementations du pays de destination. Les clients doivent vérifier les limites légales applicables avant d'organiser le transport.
Lors de l'évaluation d'une semi-remorque porte-conteneurs squelette, les acheteurs doivent examiner la relation entre le poids à vide et la charge utile plutôt que de se concentrer uniquement sur la charge utile maximale. Le poids du conteneur lui-même, le poids des marchandises qu'il contient et la répartition de la charge sur la remorque et le tracteur peuvent tous influencer le plan d'exploitation. Une configuration d'essieux adaptée doit être choisie en fonction des conditions de travail prévues et des exigences routières locales.
Pour les exploitants de flottes, l'efficacité du transport dépend également de la planification des itinéraires, des méthodes de chargement, de la disponibilité des véhicules et de la gestion de la maintenance. Le choix d'une remorque adaptée aux dimensions des conteneurs et aux itinéraires d'exploitation peut contribuer à réduire les incompatibilités entre les équipements et à faciliter l'organisation quotidienne du transport.
Jinjun peut étudier ces facteurs avec ses clients et concevoir un modèle selon leurs exigences. En confirmant les dimensions des conteneurs, l'itinéraire de transport, le poids prévu des marchandises et la configuration souhaitée avant la production, les acheteurs peuvent prendre une décision plus éclairée concernant l'achat de leur semi-remorque squelette.
La compatibilité avec les conteneurs est l'un des critères les plus importants lors du choix d'une semi-remorque squelette. Ce produit est conçu pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. Ces options permettent aux entreprises de logistique de choisir leur équipement en fonction des dimensions de conteneurs qu'elles manipulent habituellement.
Avant de confirmer une configuration de remorque, les acheteurs doivent communiquer la longueur des conteneurs et les spécifications correspondantes. Les positions des pièces de coin des conteneurs doivent correspondre à la disposition des verrous tournants sur la remorque. Si la remorque doit transporter plusieurs dimensions de conteneurs, le client doit préciser les combinaisons nécessaires afin que la conception puisse être étudiée en conséquence.
La structure squelette ouverte est destinée à soutenir le transport des conteneurs sans nécessiter de plateforme de chargement complète. Elle est donc particulièrement adaptée aux entreprises qui déplacent principalement des conteneurs maritimes standardisés. Pour les opérateurs qui gèrent une flotte de remorques porte-conteneurs, le choix de la bonne configuration peut faciliter la coordination de l'utilisation des véhicules entre les ports, les parcs de stockage, les entrepôts et les réseaux de distribution.
Jinjun accepte la personnalisation de la conception de la remorque. Les clients peuvent fournir des informations sur les dimensions des conteneurs, la fréquence du transport, le poids des marchandises et les conditions d'exploitation. Ces informations permettent de définir l'utilisation prévue de la remorque et servent de base à l'étude de la configuration appropriée.
L'efficacité du chargement et du déchargement a une influence directe sur les opérations de logistique des conteneurs. Dans les ports, les entrepôts et les parcs à conteneurs, les véhicules doivent être coordonnés avec les équipements de levage et les procédures de manutention. Une semi-remorque squelette est conçue pour s'intégrer à ce processus en fournissant un châssis ouvert et des emplacements prévus pour fixer les conteneurs.
Lors du chargement, le conteneur est soulevé et positionné sur la remorque conformément à la disposition prévue. Les verrous tournants sont ensuite engagés afin de fixer le conteneur. Avant le déplacement du véhicule, les opérateurs doivent vérifier que le conteneur est correctement positionné et que les points de verrouillage nécessaires sont bien sécurisés. Lors du déchargement, les verrous doivent être libérés conformément à la procédure d'exploitation applicable avant que le conteneur ne soit soulevé.
La structure ouverte facilite l'accès des équipements de manutention des conteneurs et contribue à organiser le processus de chargement. Toutefois, la durée réelle des opérations dépend de plusieurs facteurs, notamment du type et de la capacité des équipements de levage, de l'aménagement de la zone de manutention, de l'expérience des opérateurs, de l'état des conteneurs et des procédures du site. Le choix d'une remorque adaptée constitue donc une partie d'un plan global de manutention des conteneurs.
Pour les entreprises qui prévoient d'acheter de nouvelles remorques porte-conteneurs, il est utile d'évaluer la remorque en même temps que les équipements disponibles sur les sites de chargement et de déchargement. Cela permet de s'assurer que la semi-remorque squelette sélectionnée pourra être intégrée au flux de travail logistique existant.
Les semi-remorques squelettes sont utilisées dans de nombreuses activités de transport nécessitant le déplacement routier de conteneurs maritimes. Leur conception de châssis ouvert et leurs points de verrouillage les rendent adaptées aux opérations de logistique conteneurisée dans les ports, les zones industrielles et les réseaux de distribution.
Les ports et les terminaux à conteneurs traitent chaque jour un grand nombre de conteneurs. Les semi-remorques porte-conteneurs squelettes peuvent être utilisées pour transférer les conteneurs entre les différentes zones du terminal, les parcs de stockage, les entrepôts voisins et d'autres emplacements désignés. La configuration de la remorque doit être choisie en fonction des types de conteneurs, des conditions d'exploitation portuaire et des réglementations routières applicables.
Les dépôts intérieurs de conteneurs et les parcs logistiques doivent souvent déplacer des conteneurs entre les zones de stockage, les zones de manutention et les points de connexion au transport. Une remorque squelette peut faciliter ces opérations grâce à un châssis spécialement conçu pour le transport de conteneurs. Les dimensions des conteneurs nécessaires et les positions de verrouillage doivent être confirmées avant la commande.
Les entrepôts et les centres de distribution peuvent recevoir ou expédier des marchandises dans des conteneurs maritimes. Les remorques squelettes peuvent servir à déplacer ces conteneurs entre l'entrepôt, le port et d'autres installations logistiques. La remorque sélectionnée doit correspondre aux dimensions des conteneurs et aux méthodes d'exploitation de chaque site.
Pour le transport de conteneurs sur de longues distances, la remorque doit être considérée comme une partie de l'ensemble tracteur-remorque. Les acheteurs doivent évaluer l'itinéraire, les conditions routières, le poids du conteneur, le poids des marchandises, les charges par essieu et les réglementations locales relatives aux véhicules. La configuration des essieux et de la suspension doit être étudiée en fonction de l'environnement d'exploitation prévu.
Les fabricants, importateurs, exportateurs et entreprises de distribution peuvent utiliser des remorques porte-conteneurs pour transporter des matières premières, des produits finis et d'autres marchandises conteneurisées. Une semi-remorque squelette peut être intégrée à une flotte commerciale lorsque sa configuration est compatible avec les dimensions des conteneurs et les besoins de transport de l'entreprise.
Le tableau suivant présente les spécifications du produit fournies pour la semi-remorque squelette Jinjun. Les valeurs techniques et les descriptions sont conservées conformément aux informations d'origine. Les détails de configuration concernés peuvent être personnalisés, et les spécifications finales doivent être confirmées avec Jinjun avant la production.
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Produit | Semi-remorque squelette porte-conteneurs 2/3/4 essieux pour conteneurs 20FT/40FT/45FT |
| Personnalisation | Personnalisation de tout LOGO/DESIGN/COULEUR, etc. |
| Charge utile maximale | 80T |
| Dimensions | 12400*2480*1540mm (personnalisables) |
| Poutre principale | Q345B |
| Dimensions de la poutre principale | Hauteur 500mm, plaque supérieure de 14mm, plaque inférieure de 16mm, plaque centrale de 8mm. |
| Essieux | 2/3/4 essieux*13/16T, marque FUWA/BPW ou autres |
| Suspension | Suspension mécanique / suspension pneumatique avec relevage (américaine ou allemande) |
| Ressorts à lames | 90(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer) |
| Béquilles | Béquilles renforcées 28t, marque JOST ou autres |
| Pivot d'attelage | 2"(50mm)ou3.5"(90mm), marque JOST ou autres |
| Pneus | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 (marque au choix) |
| Jantes | 9.00-22.5 |
| Verrous tournants | 12 unités |
| Accessoires | Une boîte à outils avec un jeu d'outils standard pour remorque. |
| Support de roue de secours | Une pièce |
| Peinture | Toutes les couleurs sont disponibles avec un procédé de revêtement en poudre. |
| Emballage et livraison | Transport maritime au départ des ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin, par navire roulier (Ro-Ro) ou navire de marchandises en vrac. Le coût du fret dépend du volume. |
| Remarques | Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client. |
Ce tableau fournit une référence générale pour l'évaluation du produit. La marque des essieux, le type de suspension, la marque des pneus, le pivot d'attelage et les autres détails de configuration peuvent être étudiés selon les exigences du client. L'accord technique final doit clairement indiquer les spécifications confirmées, les composants sélectionnés et tous les détails de conception personnalisés.
La poutre principale est un élément structurel essentiel d'une semi-remorque squelette. Selon les spécifications du produit fournies, le matériau de la poutre principale est le Q345B. La hauteur de la poutre principale est de 500mm, avec une épaisseur de plaque supérieure de 14mm, une épaisseur de plaque inférieure de 16mm et une épaisseur de plaque centrale de 8mm.
Ces dimensions constituent des éléments de référence importants pour l'évaluation de la structure de la remorque. Les acheteurs doivent les examiner en tenant compte du poids prévu du conteneur, du poids des marchandises, de la disposition des essieux et des conditions d'exploitation. La conception complète du châssis, le processus de fabrication, la qualité du soudage et l'installation des composants contribuent également aux performances de la remorque finie.
Comme une semi-remorque squelette soutient les conteneurs à des emplacements déterminés plutôt que sur un plateau continu, la disposition du châssis et les positions des verrous tournants doivent correspondre à la configuration des conteneurs prévue. Les clients ayant des combinaisons de conteneurs particulières ou des exigences d'exploitation spécifiques doivent fournir les informations correspondantes avant la production.
Les spécifications fournies indiquent des configurations de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec des options d'essieux de 13/16T. Les marques FUWA, BPW ou d'autres marques peuvent être sélectionnées. La disposition des essieux appropriée doit être évaluée en fonction de la charge utile prévue, du poids des conteneurs, des caractéristiques du tracteur, des conditions routières et des réglementations locales relatives aux charges par essieu.
Pour la suspension, le produit propose une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec relevage, de type américain ou allemand. Le choix doit être fondé sur l'environnement d'exploitation du client, les besoins de transport et les conditions de maintenance. Les acheteurs doivent également tenir compte de la disponibilité des pièces de rechange et de l'assistance technique sur le marché de destination.
La spécification des ressorts à lames est de 90(w)mm*13/16(thickness)mm*10(layer). Les options de pneus indiquées sont 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20, avec une marque de pneus au choix. La spécification des jantes est 9.00-22.5.
Les béquilles sont spécifiées comme des béquilles renforcées 28t, de marque JOST ou autres. Les options de pivot d'attelage sont 2"(50mm)ou3.5"(90mm), de marque JOST ou autres. Ces composants doivent être confirmés en fonction de la connexion avec le tracteur, de la combinaison du véhicule et des exigences du client.
Lors du choix du train roulant, les clients doivent fournir des informations sur leur tracteur, les charges habituelles des conteneurs et les itinéraires sur lesquels la remorque sera utilisée. Ces informations aident le fabricant à étudier une configuration adaptée à l'application prévue.
Les verrous tournants sont des composants essentiels d'une semi-remorque squelette porte-conteneurs. Ils relient le conteneur au châssis de la remorque et contribuent à le fixer pendant le transport. La spécification fournie indique 12 unités. Leur disposition et leur compatibilité doivent être vérifiées en fonction des dimensions des conteneurs et des exigences de chargement du client.
Avant le transport, les opérateurs doivent vérifier que le conteneur est correctement positionné et que les verrous tournants nécessaires sont complètement engagés. Des inspections régulières peuvent aider à identifier l'usure, les dommages ou d'autres problèmes susceptibles d'affecter les composants de verrouillage. Les opérateurs doivent respecter les procédures de sécurité applicables lors du chargement et du déchargement.
Les accessoires indiqués comprennent une boîte à outils avec un jeu d'outils standard pour remorque et un support de roue de secours. Ces éléments apportent un soutien pratique pour l'utilisation quotidienne et la maintenance. Le client doit confirmer les détails des accessoires nécessaires dans le cadre de la configuration finale de la commande.
Pour la finition extérieure, les spécifications du produit indiquent que toutes les couleurs sont disponibles avec un procédé de revêtement en poudre. Les clients peuvent discuter de la couleur souhaitée en fonction de l'identité de leur entreprise ou des besoins de leur flotte. Jinjun accepte également la personnalisation du LOGO et du DESIGN, ce qui permet aux acheteurs de définir l'apparence de la remorque avant la production.
Les besoins en matière de transport de conteneurs varient selon le marché de destination, le type de conteneur, le poids des marchandises et l'environnement d'exploitation. Une configuration adaptée à une flotte logistique peut ne pas convenir à une autre. Jinjun accepte la personnalisation et peut concevoir un modèle selon les exigences du client.
Les clients doivent préciser si la remorque transportera principalement des conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT. Si plusieurs dimensions de conteneurs sont nécessaires, veuillez fournir les combinaisons et les méthodes de chargement prévues. Ces informations permettent de déterminer la disposition nécessaire du châssis et les positions des verrous tournants.
La configuration des essieux et le type de suspension doivent être étudiés en fonction de la charge utile prévue, des conditions routières et des réglementations locales. Les clients peuvent indiquer s'ils ont besoin d'une configuration de 2 essieux, 3 essieux ou 4 essieux, ainsi que d'une suspension mécanique ou d'une suspension pneumatique avec relevage.
Les spécifications fournies permettent de choisir des essieux FUWA, BPW ou d'autres marques, ainsi que des béquilles et un pivot d'attelage de marque JOST ou autres. Les clients peuvent communiquer leurs préférences concernant les marques des composants lors de leur demande de devis. La disponibilité et le choix final doivent être confirmés avant la production.
Jinjun accepte la personnalisation du LOGO, du DESIGN et de la COULEUR. Les clients peuvent fournir le logo de leur entreprise, la couleur souhaitée et d'autres exigences concernant l'apparence. Les détails définitifs de conception doivent être examinés et confirmés avant le début de la fabrication.
Avant la production, les acheteurs doivent examiner les dimensions hors tout, la charge utile maximale, les spécifications de la poutre principale, la configuration des essieux, la suspension, les pneus, les jantes, les verrous tournants, les accessoires et les exigences de peinture. Une confirmation technique claire permet de s'assurer que la remorque livrée correspond à la commande approuvée.
Les modalités d'expédition constituent une partie importante de l'achat d'une semi-remorque squelette destinée au transport international. Selon les informations du produit fournies, la remorque peut être expédiée par voie maritime depuis les ports de Qingdao, Lianyungang ou Tianjin. Les méthodes d'expédition indiquées sont les navires rouliers (Ro-Ro) et les navires de marchandises en vrac.
Le coût du fret dépend du volume. Le plan d'expédition final doit être évalué en fonction du port de destination, du calendrier maritime, des dimensions de la remorque, de la méthode de chargement et des exigences du transporteur. Lors d'une demande de devis, les clients doivent communiquer leur pays ou leur port de destination afin que les modalités de livraison puissent être étudiées plus précisément.
Les acheteurs internationaux doivent également tenir compte des exigences d'importation et des procédures douanières du pays de destination. Les documents d'expédition, les formalités d'exportation et les exigences locales d'importation doivent être examinés avant la finalisation de la commande. Jinjun peut échanger avec les clients au sujet des détails du produit et des modalités de livraison pendant le processus de commande.
Le choix d'une semi-remorque squelette adaptée nécessite davantage que la sélection d'une remorque en fonction de son nom commercial ou de son nombre d'essieux. Les acheteurs doivent évaluer les dimensions des conteneurs, le poids des marchandises, l'itinéraire de transport, les caractéristiques du tracteur et les conditions locales d'exploitation. Les points suivants peuvent aider à préparer les informations nécessaires avant une demande de produit.
Déterminez si le besoin principal concerne des conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT. Si la remorque doit accueillir plusieurs dimensions de conteneurs, indiquez les combinaisons et les méthodes de chargement prévues afin que la configuration puisse être étudiée.
Indiquez le poids prévu du conteneur et celui des marchandises. La charge utile maximale indiquée est de 80T, mais la charge réelle autorisée sur route doit être vérifiée en fonction de l'ensemble du véhicule, des charges par essieu et des réglementations locales.
Étudiez les options de 2 essieux, 3 essieux ou 4 essieux en fonction de l'opération de transport, des conditions routières et des limites de charge par essieu. La capacité et la marque des essieux doivent être confirmées avec le fabricant.
Étudiez la suspension mécanique ou la suspension pneumatique avec relevage en fonction de l'environnement d'exploitation et des exigences de maintenance. Confirmez les spécifications des pneus, des jantes, des béquilles et du pivot d'attelage pour l'ensemble tracteur-remorque prévu.
Vérifiez que la disposition des verrous tournants est compatible avec les dimensions des conteneurs et le plan de chargement. La spécification fournie indique 12 unités, et la disposition finale doit être confirmée avant la production.
Examinez la poutre principale, les dimensions, la charge utile, la configuration des essieux, la suspension, les pneus, les accessoires, la peinture et les exigences d'expédition. Assurez-vous que le document technique final reprend tous les détails convenus.
Une semi-remorque squelette est principalement utilisée pour le transport de conteneurs maritimes. Sa structure de châssis ouverte et ses verrous tournants sont conçus pour soutenir et fixer les conteneurs pendant le transport routier.
Le produit est indiqué pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT et 45FT. La compatibilité finale doit être confirmée en fonction de la conception de la remorque, des dimensions des conteneurs et de la disposition des verrous tournants.
Les informations du produit fournies indiquent des configurations de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec des options d'essieux de 13/16T. Les marques FUWA, BPW ou d'autres marques peuvent être sélectionnées.
La charge utile maximale indiquée est de 80T. La charge utile légale réelle dépend de l'ensemble du véhicule, des charges par essieu, des conditions routières et des réglementations locales.
Oui. Jinjun accepte la personnalisation du LOGO, du DESIGN et de la COULEUR, et peut concevoir un modèle selon les exigences du client. Les clients peuvent communiquer les dimensions des conteneurs, les plans de transport et les configurations souhaitées pour évaluation.
Les spécifications fournies indiquent une suspension mécanique et une suspension pneumatique avec relevage, de type américain ou allemand. L'option adaptée doit être choisie selon les conditions d'exploitation et les exigences de maintenance.
Les spécifications du produit fournies indiquent 12 unités. Les acheteurs doivent confirmer la disposition finale des verrous en fonction des dimensions des conteneurs et de la configuration de la remorque.
Les informations de livraison fournies indiquent les ports de Qingdao, Lianyungang et Tianjin. La remorque peut être transportée par navire roulier (Ro-Ro) ou navire de marchandises en vrac, et le coût du fret dépend du volume.
Si vous recherchez une semi-remorque squelette pour le transport de conteneurs de 20FT, 40FT ou 45FT, Jinjun peut étudier une solution adaptée aux besoins de votre entreprise. Les options disponibles comprennent des configurations de 2 essieux, 3 essieux et 4 essieux, avec une personnalisation du LOGO, du DESIGN, de la COULEUR et d'autres détails convenus.
Pour nous permettre de préparer un devis adapté, veuillez communiquer votre pays de destination, les dimensions des conteneurs, le poids prévu des marchandises, la configuration d'essieux souhaitée, les exigences de suspension et toute condition particulière d'exploitation. Si vous disposez d'une photographie de référence, d'un dessin ou d'une fiche technique, vous pouvez également nous le transmettre pour examen.
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